3)监管转变。图形化、图4所示为一体化平台融合创新技术驱动图。在昔榆高速项目建设过程中 ,基于GIS技术设计了项目建设一体化平台 ,该平 台融合创新技术实现了创新驱动 , 可行适应高速公路项目建设最新管理模式 , 真正意义上做到了一体化平台创新融合 ,对项目 高效建设具有促进作用。追溯化等问题,设计了基于GIS的高速公路工程建设管理一体化系 统,能够实现对机械施工的精细化管理,提高机械施工管理水平,并采用最新创新技术进行融合,符合国家可持续发展战略。建设档案等具体模块信息,分单位、

1机械施工建设管理平台的设计开发

本项目在实施过程中,采用GIS技术搭建了工程建设管理一体化平台,利用数字信息先进技术使得工程信息互相联系,可行实现多单位协同运作智能监管。透明化,实现高速公路项目的有效把控。智慧化。数据传输层和现场感知层,为了使各个独立的数据模块融为一体,采用了数据创新融合技术,能够有效应用于各类大型工程项目管理。智慧化监管得以应用在公路建设之中。检查质量、

1)一体化应用。在传统的高速公路建设模式下,公路的建设、

[参考文献]

[1] 沈超,杨俊飞,钟秋,等.“互联网+”智慧高速公路养护管理技术的研究与实践[J].运输经理世界,2021 (20):111—113.

[2]孟辉,于飞,马静.基于BIM的高速公路建管养一体化平台[J].中国交通信息化,2021(7):98—100.

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[4] 吴绍明,冯远鹏,闫怡雯,等.基于BIM+GIS的高速公路数字沙盘研究及应用[J].公路工程,2023,48(2):73—80.

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2024年第10期第19篇

一体化平台融合创新技术在昔榆高速的应用研究

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昔榆高速公路于2020年10月开工建设,起点位于昔阳县孔氏乡刀把口村东南省界处,经昔阳县、“码”上溯源、

在昔榆高速建设项目应用该机械施工建设管理一体化平台,系统运行稳定,能严格协同把控机械施工工序,有效控制工程造价,提高了项目管理水平,实现了机械化建设全过程的智能化、施工现场可视化、泥土浇筑、采用GIS技术搭建的工程建设管理一体化平台,具体分为门户层、项目设备、

2机械施工建设管理平台在昔榆高速的应用

该机械施工建设一体化管理平台所实现的功能如图3所示,针对昔榆高速建设项 目,该一体化平台系统运行稳定,严格协同把控机械施工工序,有效控制了工程造价并提高了项目管理水平,实现了机械化建设全过程的智能化、该平台在一体化应用、

2)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。項(xiàng)目信息等的二維碼管理,這樣只需要手機(jī)扫描二维码即可獲得相應(yīng)信息,對于一體化平臺(tái)的數(shù)據(jù)監(jiān)管和信息快速溯源具有積極作用;自動(dòng)計(jì)量是項(xiàng)目工序完成后對各個(gè)工序的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)和信息自動(dòng)生成;智能采集是針對機(jī)械化建設(shè)的智能設(shè)備的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集,并通過智能化分析對比相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)對項(xiàng) 目工程進(jìn)行預(yù)警、協(xié)同化、檢查質(zhì)量、維護(hù)安全等系統(tǒng)無法統(tǒng)一管理,現(xiàn)場施工無法精細(xì)化、安全等,各個(gè)業(yè)務(wù)的信息實(shí)現(xiàn)了在一體化平臺(tái)的集中和融合,對于管理者回說使用更加便捷且不需要零散登錄,各個(gè)模塊的信息和數(shù)據(jù)可行互聯(lián)互通,提高了工程進(jìn)度的推進(jìn)效率。質(zhì)量、工序報(bào)驗(yàn)、和順縣、追溯化等問題^[1—2],这就导致各环节所建设的信息系统无法很好地进行数据共享和数据交换,数据利用率低,导致运行策略确定、

针对该项 目在建设过程中出现的制定相关计划、安全 性、

引言

随着自己国经济社会的不断发展,高速公路基础设施也在快速进步。业务和数据三个层面进行融合,实现高速公路项 目的一体化管理;施工现场可视化是基于GIS的实时视频技术对项目现场机械化施工的有效监管,对于管理人员做出高效判断和决策具有促进作用;系统数据联动化主要解决的问题是数据各自独立的问题,实现该功能也是一体化平台运行的主线,主要通过多功能的协同管理并带动系统数据的整体联动实现;项目管理移动化可行利用云数据实现手机、保护措施等的全方位打分,根据评价质量决定支付比例和金额,这样能有效实现原料和施工过程中的信息透明以及质量溯源;工序报验以工序管理为主线,实现了多业务的合理串联,通过大数据信息识别技术实现合理配置和高效管理;“码”上溯源是对工程参与人员、系统应用一体化可行实现各种独立业务的关联,在系统、公路管理服务水平都受到了影响^[3—4]。可移动化。建设材料、创新驱动和监管转变等方面应用效果突出,大大提高了施工的效率,降低了施工过程中的成本,保证了项目建设保质保量地进行。用户友好性和可扩展性。

该一体化系统建设的主要成效分为三个方面,即一体化应用、

该一体化平台采用数据创新技术使得各个分散独立的数据模块融合为一体,适用于各种大型工程项 目的管理,能够实现项 目的整体优化管控和资源合理配置。可靠性、监管模式由传统的各自为政转变为统一监管,监管手段由传统的事后监管转变为实时监管,监管理念由传统的经验管理转变为数据管理。

3 结束语

昔榆高速建設(shè)項(xiàng)目基于GIS技術(shù)設(shè)計(jì)了項(xiàng) 目建設(shè)一體化平臺(tái),該平臺(tái)融合創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),可行適應(yīng)高速公路項(xiàng)目建設(shè)最新管理模式,真正意義上做到了一體化平臺(tái)創(chuàng)新融合,對項(xiàng)目高效建設(shè)具有促進(jìn)作用。針對昔榆高速所設(shè)計(jì)和搭建的一體化管理平臺(tái)涵蓋了多項(xiàng)工程業(yè)務(wù),包含合同、數(shù)據(jù)傳輸層和現(xiàn)場感知層。材料、檢查進(jìn)度、圖1所示為一體 化平臺(tái)系統(tǒng)構(gòu)架設(shè)計(jì)圖,其中包括門戶層、項(xiàng)目材料、門戶層可行使原本各自獨(dú)立的系統(tǒng)集成接進(jìn),達(dá)到一體化應(yīng)用的效果;業(yè)務(wù)管理層包含建設(shè)計(jì)劃、